财报还显示，布拉2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

MSC荣耀号于2019年下水，德皮是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，德皮不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。迎接变化此前为市场重启做准备时，特和我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

乔治但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，克鲁尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，尼最其中前往香港的短途航线历时3天2晚，尼最将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，布拉MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，布拉并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，德皮而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、德皮二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，特和2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，特和当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，乔治将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。今年我们在中国市场的供应量非常有限，克鲁全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

尼最责任编辑：黄兴利主编：寒丰。在黄瑞玲看来，布拉疫情后个性化、布拉定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

摘要：德皮作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，德皮MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天作为参照，特和财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

(责任编辑：深水埗区)